Lieber sveniberlin.
Vielen Dank für dieses atemberaubende Asset.
Ich habe Jahre lang in Aspethera einen Platz für ein realistisches Straßenbahndepot freigehalten. Es freut mich sehr, diese Lücke nun füllen zu können.
Ich habe es in einer Kombination aus Tram- und Busdepot simuliert. In Anlehnung bzw. Übergang zu einem Stadtbereich mit aufreißender Blockrandbebauung.
Besonders verliebt habe ich mich in die Jugendstilfassade des eigentlichen Depots. Die ganzen Erker, Durchgänge, Anbauten etc zeigen die Detailtreue dieses Assets. Belegen allerdings auch, dass es eine Menge Menge Arbeit für Dich war.
In der Nachtansicht beeindruckt mich insbesondere die Illumination der Halle. Es entsteht ein authentischer Eindruck einer Werkhalle.
Es macht einfach Spaß, sich dieses Asset - aus Nah oder Fern - aus der Person-view-Perspektive anzuschauen.
Vielen Dank für dieses Hammer-Asset aus Dresden!
Vielen vielen Dank für diese super klasse Alternative zum Standard Gebäude. Freu mich schon dieses in meine Stadt zu bauen. 
Auch von mir ein herzliches Dankeschön für dieses Depot. Es wundert mich sehr, dass trotz der Vielfalt der Architektur der zahlreichen Straßenbahndepots europaweit noch nicht mehr Assets dieser Art im Workshop zu finden sind. Wenn ich da an die architektonischen Meisterwerke wie in Halle/Saale denke oder Berlin oder Wien.
Auch wenn mein Straßenbahnnetz eigentlich schon ausreichend Depots (fünf bei knapp 20 Linien) besitzt, musste ich dein Werk gleich bei der neuesten Stadterweiterung integrieren. Da wird dann eben ein anderes Depot zum Supermarkt umgebaut werden müssen und die Ein- und Ausrückwege werden länger. 
Das Depot liegt an meiner Endschleife am Südfriedhof und ist derzeit auch noch nicht in Betrieb, ganz dem Vorbild entsprechend also (noch) nur für Arbeitsfahrzeuge genutzt. 
Für die Gräber im Friedhof habe ich noch keine optimale Lösung gefunden, daher wirkt das Eck oben rechts etwas kahl. Wenn das Eck um den Betriebshof bebaut ist, kann ich vielleicht noch eine größere Übersicht ergänzen.
Ich hab noch nicht die optimale Kombination aus wenig Anschlussstraßen innerhalb des Friedhofs und großen Grabfeldern gefunden, aber irgendne Lösung wird sich schon noch ergeben.
